以太坊钱包|crv报价

作者: 以太坊钱包
2024-03-07 17:59:27

【本田CR-V】本田_本田CR-V报价_本田CR-V图片_汽车之家

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本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版

加速(0-100km/h)

9.23S

刹车(100-0km/s)

39.89M

油耗(100km)

7.80L

评测编辑:温妮爸爸

储物空间真大,灵活度很高,本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞,比同级别竞品都敞亮。噪音真大,发动机和底盘噪音控制都不行,而且这还是有主动降噪功能。...详细测试文章 >

评测编辑:温妮爸爸

CR-V属于那种各方面都比较均衡的车,没有明显短板,但拿出任何一项来说,在同级别里似乎也没有明显优势,或许这就是它成功的关键吧。详细测试文章 >

评测编辑:温妮爸爸

全新CR-V是一款很全面的车,造型设计没有完全摆脱上一代车型的影子,顶配车型配置丰富,座椅坐着够舒服,空间表现也不错。1.5T车型开着挺均衡,各项测试成绩也都比较...详细测试文章 >

本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版

加速(0-100km/h)

9.47S

刹车(100-0km/s)

40.24M

油耗(100km)

7.70L

评测编辑:温妮爸爸

这套2.4L直喷+CVT的动力系统对于CR-V真是再合适不过了,平顺省油,动力更强油耗还更低,虽然有个低速抖动的小缺点,但瑕不掩瑜。四驱性能的提升倒有些意外,不过因为...详细测试文章 >

评测编辑:温妮爸爸

2015款产品针对性的提升了之前的不足之处,换了发动机、变速箱,四驱表现有惊喜。省油、好用、好开,家庭购买靠谱。尽管早已没了当年加价排队的火爆,CR-V仍是同级产...详细测试文章 >

评测编辑:温妮爸爸

做编辑的最不想遇到CR-V这种车,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是静下心来想一想,它又是如此的均衡,好开、省油,称职的代步工具。我给它9分,1分扣在发动...详细测试文章 >

本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版

加速(0-100km/h)

10.39S

刹车(100-0km/s)

38.80M

油耗(100km)

11.90L

评测编辑:温妮爸爸

其实无论我们给CR-V挑出什么样的缺点,市场证明了它是一款优秀的产品,起码符合中国人的胃口。现在新款车型又进化了,设计、动力、空间等等,每个点都能击中消费者的...详细测试文章 >

评测编辑:温妮爸爸

外观设计有些超前,需要时间来适应;四驱系统没有变化;脚踏板后面那一片的车厢做工太糊弄事。这些缺点如果能忍受,就可以很坦然的选它了。详细测试文章 >

评测编辑:温妮爸爸

CR-V继续走它的中庸路线,把做工、空间和舒适性做好就完事了,实际上它的综合表现相比老款只有很小的提升,这难免让人觉得有些乏味,据说新车现在已经没有上一代当年...详细测试文章 >

本田CR-V 2008款 2.0L 自动两驱都市版

加速(0-100km/h)

11.00S

刹车(100-0km/s)

39.50M

油耗(100km)

9.50L

评测编辑:温妮爸爸

新CR-V的成功可以通过现在仍然持续的加价现象得到印证,东风本田在思域和CR-V上取得了丰收,证明了厂商对于CR-V的产品策略还是很符合中国人思路的。我对CR-V最大的感...详细测试文章 >

评测编辑:温妮爸爸

CR-V在国内的热销并不意外,除了产品本身,它在国内也没遇到强有力的对手。如果90%的时间在城市中使用,我觉得两驱车型就完全够用了,即便是四驱CR-V,越野能力也不是...详细测试文章 >

评测编辑:温妮爸爸

做为城市轻型SUV,东风本田CR-V 2.0两驱版的综合能力是值得肯定的。多变的空间、舒适的驾驶感,不错的油耗表现,一般家用所需的条件它几乎都满足了,而19.78万的价格...详细测试文章 >

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结构:不限两厢三厢旅行车跨界车掀背硬顶敞篷车软顶敞篷车硬顶跑车客车货车

排量:不限1.0L及以下1.1-1.6L1.7-2.0L2.1-2.5L2.6-3.0L3.1-4.0L4.0L以上

座位数:不限2座4座5座6座7座7座以上

进气形式:不限自然吸气涡轮增压机械增压

能源:不限汽油柴油油电混合天然气汽油电驱甲醇新能源全部新能源纯电动插电式混合动力增程式氢燃料轻混系统全部轻混系统汽油+48V轻混系统汽油+24V轻混系统汽油+90V轻混系统

驱动方式:不限前驱后驱四驱

变速箱:不限手动自动全部自动手自一体无级变速湿式双离合干式双离合

生产方式:不限国产进口

配置:全景天窗电动天窗电动调节座椅车身ESP氙气大灯GPS导航定速巡航真皮座椅倒车雷达全自动空调多功能方向盘LED大灯倒车影像无钥匙启动座椅加热日间行车灯自动泊车蓝牙/车载电话

展开变速箱、配置等更多条件

本田CR-V 车系 | 图片 | 配置 | 论坛 | 二手车 | 口碑 | 问大家本田 本田CR-V用户评分:4.43级  别:紧凑型SUV 车身结构:SUV 发 动 机:1.5T 2.0L 变 速 箱:无级 外观颜色:晶耀白皓月白彩晶黑星辰蓝雅韵金赤霞红赤焰红内饰颜色:黑色黑色/棕色指导价:18.59-27.68万口碑图片视频配置

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售价18.59万元起 全新本田CR-V上市!

汽车之家编辑

邢月阳

2022年09月28日 20:27

原创 来源:汽车之家

发布于:北京

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  [汽车之家 新车上市]  9月28日,全新一代东风本田CR-V(参数|询价)正式上市,新车推出7个配置车型,售价18.59-24.99万元。全新CR-V指导售价车型售价(万元)活力版18.59锋尚5座版20.19锋尚7座版20.89智领版21.19臻享5座版(四驱)23.19臻享7座版23.19尊耀版(四驱)24.99  作为换代车型,新车在外观内饰等处变化颇大,还加长轴距推出了7座版。今晚率先推出燃油版车型,搭载1.5T发动机,后续还有本田全新的e: HEV强电智混和e: PHEV强电智混技术,带来混动和插电式混合动力版本车型。■ 新车特点外观:“史上最帅CR-V”  外观方面,新车换上了家族最新的设计风格,横条型的LED日行灯以及细长的前大灯造型十分醒目,并且具备自适应远近光灯功能。配合倒梯形黑色进气格栅,整体更加年轻、运动。另外,燃油版车型将会提供5种车身颜色,包括新增的星辰蓝与赤焰红等。  来到车侧,新车的外后视镜将会被配备在车门位置,可以帮助减小视线盲区。车身尺寸方面,其长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,另外四驱版车型的高度和轴距分别为1690mm和2700mm。另外新车还将提供17英寸、18英寸与19英寸三种轮圈供消费者选择。  尾部方面,新车继续采用经典的双L型尾灯组,并针对灯组内部细节有一定优化;搭配下方双边共两出的排气布局,辨识度较高。内饰:更符合流行趋势  进入车内,马上看到了跟思域同款的内饰,还是熟悉的蜂窝状贯穿的空调出风口,悬浮式的屏幕和多功能三辐式方向盘,其实用起来也没什么不好,就是感觉缺乏一点新鲜感。中控台用料上则是采用了高亮的银色饰条搭配搪塑软性材料,看起来简洁明快。  配置上10.1英寸的悬浮屏幕,全液晶仪表盘,12扬声器的BOSE音响,搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统注重实用性为主,常用的听歌,导航和OTA升级都支持,但是在屏幕尺寸,娱乐功能和App兼容性上还是跟中国品牌车型有差距。  全新CR-V还是本田首次搭载的 Honda SENSING 360安全和驾驶辅助技术套件集成了新的广角摄像头和毫米波雷达。新相机具有90度的广角,而雷达具有120度的探测角度。通过提高识别物体属性(例如车辆或行人)以及白线、道路边界(例如路缘石)、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力来提高碰撞预防性能。空间:2701mm的7座体验如何?  1.83米的体验者到第三排乘坐则会显得有点拘谨,头部空间刚刚够用,腿部空间需要跟第二排乘客互相协调一下,最大有3指的余量,而且第三排坐垫偏矮,不适合长时间乘坐,只能短途出行的时候应急使用一下。日常使用主要还是给青少年乘坐会更合适一点。  七座版的后备厢在满座情况下容积不大,但是放倒后两排座椅后可以形成统一平面,对放置大件物品有所帮助。动力:燃油混动、两驱四驱全都有  动力方面,全新CR-V燃油版车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力(142千瓦),最大扭矩243牛・米,传动系统将匹配CVT变速箱,并提供前驱与四驱版车型。此外新车还有混动版,采用2.0L第四代双电机混动系统,配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机,综合功率207马力(152千瓦),最大扭矩335牛・米。试驾体验:熟悉的“本田味”  我的同事梁海文已经在园区内试驾过该车,他认为全新CR-V低速阶段动力平顺,中段加速比较佛系。对于本田系的SUV来说,操控表现向来是要高于同级别平均水平的,历代CR-V虽然动力性能不算突出,但是底盘和操控都没有让人失望过。  想详细了解试驾体验的朋友可以看下面的视频:更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台■ 车型历史  CR-V在中国也算颇具盛名,要我说人家也是个“Z世代”车型,妥妥的“95后”――从1995年的第一代车型开始,到今晚的主角,目前CR-V已经发展了六代车型。  1995年的第一代CR-V与中国市场没什么关系,CR-V在国内的辉煌要从第二代说起――2004年,东风本田正式推出国产CR-V,上市后仅一年时间,就获得了“年度SUV”奖项,在国内汽车市场深受好评。俗话说来得早不如来得巧,虽然它不是第一辆城市SUV,但却是第一辆进入中国市场的城市SUV。   2006年9月,第三代CR-V在美国上市,10月份在日本上市,2007年1月欧洲上市,2007年4月份,新一代国产CR-V上市,2.0L和2.4L两种动力选择共三款车型,售价区间为21.78万元―25.28万元。这一代产品不在注重跨界、硬派等气质,而是精准定位为城市SUV。第三代车型上市后颇受欢迎,也出现了加价行为。  2012年2月,第四代国产CR-V上市。首发共五款配置车型,动力单元依旧是2.0L与2.4L两个选择,售价区间为19.38万元-26.28万元,这一代车型在外观、内饰和配置上都做出了与时俱进的改进。   2017年7月,国产第五代CR-V上市,这一代CR-V引入了三款搭载2.0L自然吸气加电机的混动车型,同时外观内饰等也有意往年轻化的方向改进,不过整体上还是一副兢兢业业“老好人”似的家用SUV车型。  2022年9月28日,本文的主角第六代CR-V上市,相信大家已经在上文中了解了这款新车。  如果大家想详细了解CR-V二十余年的历史,请点击《那些看似很火的车能活这么久吗!看本田CR-V六代27年发展历程》。■ 竞争对手『荣放』  谈到CR-V的竞争对手,估计大家都能“张口就来”,同为日系,丰田的荣放和威兰达兄弟,以及日产的奇骏,已经和CR-V在这个市场中卷了多少年了,无论是车身尺寸、价格、动力形式等都有重合。碰巧这两年对手也迎来了换代,奇骏甚至和CR-V一个思路搞了个七座。最后换代的CR-V虽然没有抢到先机,但后来者也可能居上,全新CR-V有更多的时间充分理解和观察整个风云变幻的市场。『现款皓影』  此外,CR-V与姊妹车皓影也无法避免同门竞争的局面,此前CR-V没换代的时候,皓影显得比较年轻洋气,但换代后的CR-V摇身一变成了时尚小伙,这让它在与皓影的竞争中获得了一些优势。  如果想了解CR-V和它的“老乡”们(奇骏、欧蓝德和荣放)如何选择,可以看下面的视频。更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台  除了日系之间互相内卷外,探岳、昂科威S等主流海外品牌紧凑型SUV,都会被用户拉进考虑的范畴。■ 编辑点评2022年 东风本田CR-V销量(乘联会数据)时间数量(辆)1月176152月222603月164374月199205月123356月243267月226368月23441  上表是2022年第五代CR-V的销量数据,直观地展现了它在紧凑型SUV市场的强大实力。总体来说,CR-V不是一辆十分突出某个点的车型,但胜在均衡稳重,可靠老实,这种美好的品质让不少消费者放弃了个性、科技等时髦要素,转而选择它。不可否认的是,第六代CR-V也做出了改变,为我们展现它除了均衡外的其他特点,那么你认为新一代CR-V能否接过上代的接力棒,继续驰骋SUV市场呢?欢迎在评论区交流。(文/汽车之家 邢月阳) 查看同类文章:新车上市/价格更多精彩内容:世界新能源汽车大会CES企业/品牌战略>>汽车之家车闻-快速真实的报道 深入犀利的点评<<

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本田CR-V

2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版

阅读测试文章

加速(0-100公里/小时)

刹车(100-0公里/小时)

油耗(100公里)

9.23秒

39.89米

7.80升

测试文章:能否缔造新的传奇? 全面测试本田CR-V

评测编辑-:

储物空间真大,灵活度很高,本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞,比同级别竞品都敞亮。噪音真大,发动机和底盘噪音控制都不行,而且这还是有主动降噪功能。屏幕画质差,反应也比较慢。感觉这代CR-V并没有什么惊喜,本质没变,跟同级别在一个水平,没有碾压任何车。

评测编辑-:

CR-V属于那种各方面都比较均衡的车,没有明显短板,但拿出任何一项来说,在同级别里似乎也没有明显优势,或许这就是它成功的关键吧。

评测编辑-:

全新CR-V是一款很全面的车,造型设计没有完全摆脱上一代车型的影子,顶配车型配置丰富,座椅坐着够舒服,空间表现也不错。1.5T车型开着挺均衡,各项测试成绩也都比较出色,四驱测试和实地越野成绩也都挺不错。当然它也有缺点,噪音大、刹车脚感差,但瑕不掩瑜。

本田CR-V

2015款 2.4L 四驱尊贵版

阅读测试文章

加速(0-100公里/小时)

刹车(100-0公里/小时)

油耗(100公里)

9.47秒

40.24米

7.70升

测试文章:补齐短板 2015款东风本田CR-V性能测试

评测编辑-:

这套2.4L直喷+CVT的动力系统对于CR-V真是再合适不过了,平顺省油,动力更强油耗还更低,虽然有个低速抖动的小缺点,但瑕不掩瑜。四驱性能的提升倒有些意外,不过因为通过性参数太惨,越野什么的还是不适合它。总而言之,CR-V在它一向擅长的领域做得更出色了,依然值得推荐。

评测编辑-:

2015款产品针对性的提升了之前的不足之处,换了发动机、变速箱,四驱表现有惊喜。省油、好用、好开,家庭购买靠谱。尽管早已没了当年加价排队的火爆,CR-V仍是同级产品中最值得考虑的选择。

评测编辑-:

做编辑的最不想遇到CR-V这种车,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是静下心来想一想,它又是如此的均衡,好开、省油,称职的代步工具。我给它9分,1分扣在发动机抖动上。

本田CR-V

2012款 2.4L 四驱尊贵导航版

阅读测试文章

加速(0-100公里/小时)

刹车(100-0公里/小时)

油耗(100公里)

10.39秒

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11.90升

测试文章:为什么你能这么火 测试本田新CR-V 2.4

评测编辑-:

其实无论我们给CR-V挑出什么样的缺点,市场证明了它是一款优秀的产品,起码符合中国人的胃口。现在新款车型又进化了,设计、动力、空间等等,每个点都能击中消费者的要害,所以它没有理由不火。其实本应该多给1分,可惜对新款车型的外观设计是在不能认同,所以这一分纯属个人感情。

评测编辑-:

外观设计有些超前,需要时间来适应;四驱系统没有变化;脚踏板后面那一片的车厢做工太糊弄事。这些缺点如果能忍受,就可以很坦然的选它了。

评测编辑-:

CR-V继续走它的中庸路线,把做工、空间和舒适性做好就完事了,实际上它的综合表现相比老款只有很小的提升,这难免让人觉得有些乏味,据说新车现在已经没有上一代当年那种火爆的销售势头了,谁知道呢?没有必要争论它的好坏,这款车不适合站在风口浪尖上,它本来就是极为低调的车。

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39.50米

9.50升

测试文章:城市新宠 测试东风本田CR-V 2.0两驱版

评测编辑-:

新CR-V的成功可以通过现在仍然持续的加价现象得到印证,东风本田在思域和CR-V上取得了丰收,证明了厂商对于CR-V的产品策略还是很符合中国人思路的。我对CR-V最大的感受就是空间和座椅组合真的是很丰富,并且后排座椅的性能几乎可以算是同级车内最强的配置了。行驶部分,我没有过多的感觉,只不过看到同事驾驶两驱CR-V连一个很小的坡都上不去的时候,我觉得还是购买四驱吧!虽然CR-V的四驱也不是纯四驱,但是至少能多少好点。

评测编辑-:

CR-V在国内的热销并不意外,除了产品本身,它在国内也没遇到强有力的对手。如果90%的时间在城市中使用,我觉得两驱车型就完全够用了,即便是四驱CR-V,越野能力也不是它的最大卖点,轿车般的驾驶感受和强大的空间组合方式才是它最大的亮点,况且两驱车型有更好的燃油经济性。不过这次测试的两驱车型配置有些寒酸,性价比不太理想。

评测编辑-:

做为城市轻型SUV,东风本田CR-V 2.0两驱版的综合能力是值得肯定的。多变的空间、舒适的驾驶感,不错的油耗表现,一般家用所需的条件它几乎都满足了,而19.78万的价格也算比较合理,如果你只为上/下班和偶尔的休闲出游,那么选择这款车足够用了。建议您购买后及时更换轮毂,因为它的存在几乎就是对CR-V毁容。

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储物空间真大,灵活度很高,本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞,比同级别竞品都敞亮。噪音真大,发动机和底盘噪音控制都不行,而且这还是有主动降噪功能。...详细测试文章 >

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CR-V属于那种各方面都比较均衡的车,没有明显短板,但拿出任何一项来说,在同级别里似乎也没有明显优势,或许这就是它成功的关键吧。详细测试文章 >

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全新CR-V是一款很全面的车,造型设计没有完全摆脱上一代车型的影子,顶配车型配置丰富,座椅坐着够舒服,空间表现也不错。1.5T车型开着挺均衡,各项测试成绩也都比较...详细测试文章 >

本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版

加速(0-100km/h)

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7.70L

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这套2.4L直喷+CVT的动力系统对于CR-V真是再合适不过了,平顺省油,动力更强油耗还更低,虽然有个低速抖动的小缺点,但瑕不掩瑜。四驱性能的提升倒有些意外,不过因为...详细测试文章 >

评测编辑:温妮爸爸

2015款产品针对性的提升了之前的不足之处,换了发动机、变速箱,四驱表现有惊喜。省油、好用、好开,家庭购买靠谱。尽管早已没了当年加价排队的火爆,CR-V仍是同级产...详细测试文章 >

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做编辑的最不想遇到CR-V这种车,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是静下心来想一想,它又是如此的均衡,好开、省油,称职的代步工具。我给它9分,1分扣在发动...详细测试文章 >

本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版

加速(0-100km/h)

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其实无论我们给CR-V挑出什么样的缺点,市场证明了它是一款优秀的产品,起码符合中国人的胃口。现在新款车型又进化了,设计、动力、空间等等,每个点都能击中消费者的...详细测试文章 >

评测编辑:温妮爸爸

外观设计有些超前,需要时间来适应;四驱系统没有变化;脚踏板后面那一片的车厢做工太糊弄事。这些缺点如果能忍受,就可以很坦然的选它了。详细测试文章 >

评测编辑:温妮爸爸

CR-V继续走它的中庸路线,把做工、空间和舒适性做好就完事了,实际上它的综合表现相比老款只有很小的提升,这难免让人觉得有些乏味,据说新车现在已经没有上一代当年...详细测试文章 >

本田CR-V 2008款 2.0L 自动两驱都市版

加速(0-100km/h)

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9.50L

评测编辑:温妮爸爸

新CR-V的成功可以通过现在仍然持续的加价现象得到印证,东风本田在思域和CR-V上取得了丰收,证明了厂商对于CR-V的产品策略还是很符合中国人思路的。我对CR-V最大的感...详细测试文章 >

评测编辑:温妮爸爸

CR-V在国内的热销并不意外,除了产品本身,它在国内也没遇到强有力的对手。如果90%的时间在城市中使用,我觉得两驱车型就完全够用了,即便是四驱CR-V,越野能力也不是...详细测试文章 >

评测编辑:温妮爸爸

做为城市轻型SUV,东风本田CR-V 2.0两驱版的综合能力是值得肯定的。多变的空间、舒适的驾驶感,不错的油耗表现,一般家用所需的条件它几乎都满足了,而19.78万的价格...详细测试文章 >

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